GB 27887-2011混三型碰撞假人—成年男50百分位，广泛应用于评估汽车安全约束系统的正面碰撞试验，我们开发此类型混三假人和其他类型假人，符合ECE规格，考虑到人体仿生运动，具有大腿，小腿，踝骨，脚活动关节，假人也可以适用于非汽车类产品测试，例如航空，高铁，医疗，运动设备等。

ISO 12405动力电池碰撞试验假人，用于模拟50百分位成年男性的坐姿人体质量分布和关节运动特性，满足电池模组和整车座舱在振动、碰撞及重力加速度作用下的安全评估需求。假人结构简化骨骼，但保持关键关节锁定及阻尼功能，可有效防止部件松脱或散落。

安全带试验假人是一种专用于汽车安全带动态测试及研发的高精度假人。其物理质量与外形尺寸按照50百分位成年男性设计，采用金属、玻璃钢和聚氨酯材料，能够真实模拟人体骨架和肌肉组织的力学响应。

安全带测试假人是一种用于汽车碰撞模拟实验中安全带动态测试及研发的专业假人，代表50百分位成年男性。假人设计考虑了人体质量分布和外形尺寸，配合碰撞台或座椅加载装置，可用于评估安全带约束性能及乘员伤害。

男性侧面碰撞假人（50th）代表中等体型成年男性。产品基于AMVO 50百分位男性数据开发，并结合多个人体测量数据库及不同人种的人体统计学参数进行优化。其设计符合 ISO/TR 9790 侧面碰撞假人仿真性能评价流程，通过33项试验全面评估假人的生物力学响应，有助于汽车侧面安全设计与乘员伤害防护研究。

男性侧面碰撞假人(RE型)是一种基于50百分位成年男性人体统计学特征设计的侧面碰撞测试假人，主要用于模拟车辆发生侧面碰撞时乘员的生物力学响应。