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产品介绍R16假人安全带测试假人是一种用于汽车碰撞模拟实验中安全带动态测试及研发的专业假人，代表50百分位成年男性。假人设计考虑了人体质量分布和外形尺寸，配合碰撞台或座椅加载装置，可用于评估安全带约束性能及乘员伤害。
汽车安全带动态性能测试；
汽车座椅约束系统研发与验证；
汽车正面碰撞及模拟实验研究；
安全带优化设计及乘员伤害评估；
R1：头部高度
R2：顶轴点，头螺栓中心
R3：链条的中线与上躯干上端面
R4：髋关节，髋关节张紧螺栓中心
R5：膝关节，膝关节张紧螺栓的中心
R6：脚底
| 序号 | 测量参数 | 尺寸（mm） |
| 1 | 头部宽度 | 160±5 |
| 2 | 肩部宽度 | 465±5 |
| 3 | 髋关节位置躯干宽度 | 120±5 |
| 4 | 髋关节宽度 | 340±5 |
| 5 | 膝关节中心距脚底高度 | 510±10 |
| 6 | 髋关节中心距脚底高度 | 990±10 |
| 7 | 躯干上部平面距脚底高度 | 1470±10 |
| 8 | 头部螺栓中心距脚底高度 | 1600±10 |
| 9 | 头顶距脚底高度 | 1750±10 |
| 10 | T点高度 | 720±5 |
| 11 | P点高度 | 320±5 |
质量分布：
| 序号 | 组件 | 质量（kg） |
| 1 | 头部总成 | 4.0±0.2 |
| 2 | 颈部总成 | 0.7±0.1 |
| 3 | 躯干总成 | 29.7±1.0 |
| 4 | 大腿总成（左/右） | 12.3±0.3 |
| 5 | 小腿总成 | 8.4±0.3 |
| 6 | 髋关节 | 3.1±0.1 |
| 7 | 膝关节总成 | 1.1±0.1 |
| 8 | 外套+胸垫 | 1.1±0.1 |
| 9 | 包含校正质量的总质量 | 75.5±1.0 |
传感器配置：
| 安装位置 | 传感器名称 | 通道 |
| 胸部 | 拉线位移传感器 | 1 |
| 臀部 | 拉线位移传感器 | 2 |
(1) 模拟50百分位成年男性人体质量分布及外形尺寸
(2) 模块化设计，可更换大腿、小腿及躯干部件
(3) 去除前臂并保留单小腿设计，专用于安全带约束动态测试
(4) 胸前配备柔软胸垫，增强安全带加载仿真效果
(5) 符合法规 GB 14166-2013 与 ECE R16，可用于标准认证实验
(6) 金属骨架与聚氨酯包覆，兼顾强度与仿真度
R16假人安全带测试假人通过金属骨架模拟人体骨骼，聚氨酯包覆模拟肌肉和皮肤。在安全带加载实验中，假人胸部、臀部及腿部承受的力通过胸垫和膝关节传递，胸前拉线位移传感器和臀部拉线位移传感器记录位移数据，从而评估安全带约束系统在动态条件下的效果。
