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产品介绍汽车座椅安全带试验假人是一种专用于汽车安全带动态测试及研发的高精度假人。其物理质量与外形尺寸按照50百分位成年男性设计，采用金属、玻璃钢和聚氨酯材料，能够真实模拟人体骨架和肌肉组织的力学响应。
(1) 汽车安全带动态性能验证
(2) 汽车座椅及乘员约束系统研发与优化
(3) 正面和斜向碰撞模拟实验
(4) 安全带设计及乘员伤害评估
(5) 法规认证实验
| 序号 | 测量参数 | 尺寸（mm） |
| 1 | 头部宽度 | 160±5 |
| 2 | 肩部宽度 | 465±5 |
| 3 | 髋关节位置躯干宽度 | 120±5 |
| 4 | 髋关节宽度 | 340±5 |
| 5 | 膝关节中心距脚底高度 | 510±10 |
| 6 | 髋关节中心距脚底高度 | 990±10 |
| 7 | 躯干上部平面距脚底高度 | 1470±10 |
| 8 | 头部螺栓中心距脚底高度 | 1600±10 |
| 9 | 头顶距脚底高度 | 1750±10 |
| 10 | T点高度 | 720±5 |
| 11 | P点高度 | 320±5 |
质量分布：
| 序号 | 组件 | 质量（kg） |
| 1 | 头部总成 | 4.0±0.2 |
| 2 | 颈部总成 | 0.7±0.1 |
| 3 | 躯干总成 | 29.7±1.0 |
| 4 | 大腿总成（左/右） | 12.3±0.3 |
| 5 | 小腿总成 | 8.4±0.3 |
| 6 | 髋关节 | 3.1±0.1 |
| 7 | 膝关节总成 | 1.1±0.1 |
| 8 | 外套+胸垫 | 1.1±0.1 |
| 9 | 包含校正质量的总质量 | 75.5±1.0 |
传感器配置：
| 安装位置 | 传感器名称 | 通道 |
| 头部 | 加速度传感器 | 3 |
| 胸部 | 拉线位移传感器 | 1 |
| 臀部 | 拉线位移传感器 | 2 |
(1) 精确模拟50百分位成年男性人体质量分布与尺寸
(2) 模块化设计，头部、颈部、躯干及腿部均可拆卸替换
(3) 金属与玻璃钢骨架结合聚氨酯包覆，提高仿真度与耐用性
(4) 胸前柔软衬垫，可真实模拟安全带加载时的力学反应
(5) 操作方便，便于快速安装和数据采集
汽车座椅安全带试验假人通过金属、玻璃钢骨架模拟人体骨骼结构，聚氨酯材料模拟肌肉和皮肤。在安全带动态加载过程中，胸部柔软垫和拉线位移传感器记录胸部和臀部位移，通过分析位移数据及加速度，评估安全带约束效果和乘员伤害指标。
(1) 安装假人前检查各关节、螺栓及连接件完好；
(2) 确保胸部柔软垫及外套完整覆盖假人；
(3) 按标准规定调整假人坐姿，确保髋关节、膝关节和H点位置正确；
(4) 确认胸部及臀部拉线位移传感器连接正常；
(5) 每次实验后检查组件完好，校正假人重量和位置，确保实验精度。
