【简介】TB/T 1484.1-2017 汽车电线附着力测试仪是专为汽车电线电缆行业设计的专业检测设备，用于测试电线绝缘层与导体之间的粘附强度，评估电线在长期使用过程中绝缘层是否会因震动、温度变化等因素出现脱落、剥离等问题，是汽车电线研发、生产及质量控制环节的关键测试设备，广泛适用于传统燃油车低压电线、新能源汽车高压线缆的性能验证。

TB/T 1484.1-2017 汽车电线附着力测试仪是专为汽车电线电缆行业设计的专业检测设备，用于测试电线绝缘层与导体之间的粘附强度，评估电线在长期使用过程中绝缘层是否会因震动、温度变化等因素出现脱落、剥离等问题，是汽车电线研发、生产及质量控制环节的关键测试设备，广泛适用于传统燃油车低压电线、新能源汽车高压线缆的性能验证。

TB/T 1484.1-2017 汽车电线附着力测试仪适用于机动车用电线电缆绝缘附着力(粘附性)试验。该设备通过标准化试验流程模拟电线在实际使用中可能遭受的剥离力：试验时将待测试样的绝缘层剥开一段，固定在专用夹具上，导体部分固定在拉力测试端，以规定速度（通常为50~300mm/min）匀速拉伸，直至绝缘层与导体分离，实时记录剥离过程中的最大拉力值，判断其是否符合标准要求。部分机型还可进行多段连续剥离测试，评估绝缘层与导体之间粘附力的均匀性。

符合标准：

DIN EN 50305：2020 《铁路设施.具有特殊燃火性能的铁路机车电缆的试验方法》第5.5.2节“粘附性(附着力)"试验

TB/T 1484.1-2017 《机车车辆电缆 第1部分：动力和控制电缆》第10.3.8.2节“黏附性试验"

主要参数：

1、容量：50kg

2、测试行程：400mm

3、速度：10～300mm/min

4、动力系统：AC伺服马达

5、体积：80X60X170(cm)

6、重量：200kg

7、电脑软件控制

8、附着力夹具一套：过线孔：Φ1.5\1.7\1.8\2.0\2.12\1.4\2.8\3.3\3.8 或指定