【简介】ES-AU5T-1A348-AA汽车电线切通测试仪是汽车低压电线绝缘层耐机械切割能力的专用检测设备，核心用于模拟电线在车内受振动、挤压、锐边摩擦导致绝缘被切穿的风险，判定绝缘材料与工艺是否合格，是线束厂、线缆厂与整车厂质控的关键设备。

ES-AU5T-1A348-AA汽车电线切通测试仪是汽车低压电线绝缘层耐机械切割能力的专用检测设备，核心用于模拟电线在车内受振动、挤压、锐边摩擦导致绝缘被切穿的风险，判定绝缘材料与工艺是否合格，是线束厂、线缆厂与整车厂质控的关键设备。

ES-AU5T-1A348-AA汽车电线切通测试仪适用标准：

Engineering Specification-Ford Global Wire specification PART NO. ES-AU5T-1A348-AA

技术参数：

1、感应方式：高精度荷重元(传感器)

2、容量：200KG

3、切通速度：10mm/min

4、有效测量范围(%)：0.5—100

5、精度等级：1级

6、荷重精度：示值的±1%以内

7、显示器：电脑软件控制与记录

8、具有切通自动停机功能

9、超载保护：超过最大负荷 10%机器自动保护

10、动力系统：AC交流伺服马达

11、夹具配置：根据用户产品要求选定夹具一付

12、电源：AC：220V±10%，50HZ 5A

13、体积：56X80X170cm

14、切通钢丝直径：0.45mm

15、切通试验电压：小于24V

技术参数：

1.准备与开机

仪器水平放置，接好220V/50Hz电源，接地可靠。

安装标准切通钢针（直径0.45mm）与试样托辊（直径3mm）。

开机自检，确认力传感器、位移、导通检测（24V/5mA）正常。

2.试样制备

取900mm长成品电线，一端剥去25mm绝缘，露出导体。

试样表面清洁、无损伤，每组至少测4个点。

3.装夹与接线

电线水平搁在托辊上，张紧但不拉伸，两端固定。

剥头导体接仪器导通负极，钢针接正极，形成回路。

调整钢针高度，使其轻触绝缘表面，无初始压力。

4.参数设置（按标准）

加力速度：2.3kg/min（≈1N/s）

试验电压：≤24V，动作电流：5mA

保护：超载**10%**自动停机

清零：力值、位移归零

5.启动测试

启动试验，钢针匀速下压切割绝缘。

钢针一旦切穿绝缘接触导体，回路导通，仪器自动停机并锁定峰值力。

记录切通力（N）与位移（mm）。

6.多点测试

每次测试后，电线移动50mm并顺时针转90°。

重复测试，共得4组数据，取平均值作为耐切通能力。

7.结束与整理

保存数据，打印报告。

取下试样，清洁钢针与托辊，关机断电。

判定：切通力≥标准值为合格，反映绝缘抗机械切割能力。