50百分位FAA假人是在标准50百分位男性汽车碰撞假人基础上改进的专业假人，符合欧美成年男性人体测量学参数。其设计满足美国联邦航空局(FAA)法规 14 CFR 对紧急着陆动态条件的要求，可用于航空座椅认证、座椅约束系统及乘员伤害评估。

中国人体特征假人基于中国人体统计学参数设计开发，代表中等体型(50百分位)成人男性。该假人结构和功能性与国际50百分位假人类似，具有类人化形态和生物力学响应，可作为真人在汽车碰撞试验中的替代物。其可用于测量正面碰撞中头部、颈部、胸部、髋部、大腿、膝关节及小腿关键部位的加速度、力、力矩及位移，满足车辆乘员安全研究和伤害分析需求。

男性侧面碰撞假人（50th）代表中等体型成年男性。产品基于AMVO 50百分位男性数据开发，并结合多个人体测量数据库及不同人种的人体统计学参数进行优化。其设计符合 ISO/TR 9790 侧面碰撞假人仿真性能评价流程，通过33项试验全面评估假人的生物力学响应，有助于汽车侧面安全设计与乘员伤害防护研究。

燃烧试验假人系统是一款专业用于服装整体热保护性能测试的高精度实验设备。通过模拟高温火焰环境下人体受热情况，实时采集假人表面热流和温度数据，评估服装在火灾环境中的二度、三度烧伤风险。

男性侧面碰撞假人(RE型)是一种基于50百分位成年男性人体统计学特征设计的侧面碰撞测试假人，主要用于模拟车辆发生侧面碰撞时乘员的生物力学响应。

女性侧面碰撞假人是一种基于第5百分位成年女性人体测量数据开发的新一代侧面碰撞测试假人，主要用于模拟真实女性乘员在车辆侧面碰撞工况下的人体生物力学响应。该假人针对侧面冲击保护系统进行优化设计，能够系统评估侧面安全气囊及车身侧向防护结构对人体的保护性能。